Technologie-Demonstrationsbereich


Im Technologie-Demonstrationsbereich werden von Ausstellern der Engine Expo + The Powertrain Technology Show technische Vorträge und Produktvorführungen abgehalten. Die Bühne des Demonstrationsbereichs befindet sich in der Messehalle und ist für alle Inhaber eines Messeausweises frei zugänglich. Setzen Sie sich einfach auf einen freien Stuhl und hören Sie sich so viele Vorträge an, wie Sie möchten.


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Tag 1: Dienstag 21 Mai

11:00 Uhr

Der Metallspritzguss von Hochtemperaturbauteilen in der Automobilindustrie

Dr Johannes Maurath
Forschungs- und Entwicklungsingenieur
MIMplus Technologies GmbH & Co. KG
DEUTSCHLAND
Der Metallspritzguss (MIM) ist eine etablierte Fertigungsmethode für die Serienfertigung komplexer hochpräziser Metallkomponenten. Er ermöglicht die Verarbeitung unterschiedlichster Werkstoffe von Werkzeugstählen über Edelstähle bis hin zu Hochtemperaturlegierungen auf Nickel- oder Kobaltbasis. Aufgrund der großen Freiheit bei der Gestaltung und Auswahl an Werkstoffen ist der MIM für Automobilanwendungen äußerst attraktiv. Dieser Vortrag konzentriert sich auf die Herstellung von MIM-Komponenten, die sich in den heißen Bereichen konventioneller Fahrzeuge befinden, wie beispielsweise direkt im Verbrennungsmotor oder im Abgassystem. Legierungen auf Ni-Basis weisen ideale Eigenschaften für diese Hochtemperaturanwendungen auf.

12:00 Uhr

HyperHybrid: kostengünstige Elektrifizierung

Martin Graz
COO
Obrist Powertrain GmbH
ÖSTERREICH
Mit dem HyperHybrid, einem seriellen Hybridantrieb, können OEMs nicht nur ihre Emissionsziele erreichen, sondern auch als Marktführer bei kostengünstigen Elektrifizierungslösungen einen Schritt voraus sein. HyperHybrid kombiniert elektrischen Fahrkomfort mit unbegrenzter Reichweite bei maximaler Effizienz und erschwinglichen Kosten. Der HyperHybrid-Antriebsstrang verfügt über einen äußerst kompakten Verbrennungsmotor (Zero Vibration Generator) mit unübertroffenem Wirkungsgrad, eine leistungsstarke, kostengünstige Batterie (HV Li-ion) auf Basis von 18.650 Standardzellen und ein integriertes Wärmemanagement, das den gesamten Antriebsstrang und die Fahrgastkabine versorgt.

13:00 Uhr

Zukunftsweisendes Temperatur-Mapping für kritische Automobilkomponenten

Dr Solon Karagiannopoulos
Messingenieur
Sensor Coating Systems
Großbritannien
Sensor Coating Systems (SCS) hat eine neue Methode für das Temperatur-Mapping entwickelt, die in der Luft- und Raumfahrt, der Energieerzeugung und der Automobilindustrie eingesetzt wird. Die Technologie basiert auf lumineszierenden Smart-Memory-Materialien, die als Beschichtungen auf die Oberfläche von Industriebauteilen aufgebracht werden. Wenn die Beschichtung hohen Temperaturen ausgesetzt ist, verändern sich ihre strukturellen Eigenschaften dauerhaft. Die maximale Einwirkungstemperatur kann dann aus der Untersuchung der Materiallumineszenz abgeleitet werden. Anschließend werden hochauflösende Temperaturkarten erstellt, bei denen die Temperatur auf das 3D-CAD-Modell des Bauteils abgebildet wird. Die Daten werden in erster Linie zur Validierung neuer Konstruktionen in der Motorenentwicklung verwendet.

14:00 Uhr

Der Ogunmuyiwa-Motorzyklus für Benzin- und Dieselanwendungen

Dapo Ogunmuyiwa
CEO
Ogunmuyiwa Motorentechnik GmbH
DEUTSCHLAND
Im derzeitigen Klima der Verbote für Dieselfahrzeuge in manchen Städten und der Kürzungen langfristiger Vorhaben für Dieselfahrzeuge stellt sich die Frage, ob dies das Ende der Dieselmotoren für Pkw-Anwendungen ist. Generell müssen Verbrennungsmotoren strenge Vorgaben gemäß EU6/EU7/RDE einhalten, um mittelfristig überlebensfähig zu bleiben. Derzeitige Dieselmotoren scheinen auf diesem Gebiet ihre Grenzen jedoch erreicht zu haben. Doch der Ogunmuyiwa-Motorzyklus basiert auf einem grundlegend andersartigen Verfahren, das Möglichkeiten für weitere Emissionsverbesserungen bei Otto- und Dieselmotoren eröffnet.

15:00 Uhr

NVH-Tests und Simulation von EV/HEV-Antriebssträngen

Guillaume Cousin
Produktmanager
Oros
FRANKREICH
Die Entwicklung von Antriebssträngen für Elektrofahrzeuge (EV) und Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) eröffnet ein noch unerforschtes Feld von Geräusch- und Vibrationsanforderungen. Obwohl sie leiser sind als Verbrennungsmotoren, spielen die wichtigsten EV- oder HEV-Antriebsmotoren eine wichtige Rolle für den gesamte Geräuschentwicklung. Ihr vibroakustisches Verhalten kann elektromagnetisch, mechanisch oder aerodynamisch bedingt sein und kann mit entsprechender Technologie beurteilt und verbessert werden. Elektromagnetische Geräusche, Vibrationen und Rauheit (E-NVH) erfordern daher ein breites Spektrum an speziellen Fähigkeiten und Highend-Tools: von der Simulation bis zum Test. Erfahren Sie alles darüber in diesem Vortrag.

Tag 2: Mittwoch 22 Mai

10:30 Uhr

Trends für den 3D-Druck in der schnellen Fertigung für die Automobilindustrie aus der Erfahrung von HLH Prototypes

James Murphy
Stellvertretender Generaldirektor
HLH Prototypes
CHINA
Der 3D-Druck ist heutzutage überall anzufinden: Artikel, Social Media, Fusionen, Übernahmen, neue 3D-Drucktechnologien – er ist die Zukunft der heutigen Fertigung. Aber nur weil man ihn überall antrifft, bedeutet das, dass Sie bei Ihrem Projekt mit auf den Zug aufspringen sollten? HLH führt häufig Rapid Prototyping und Kleinserienfertigungsprojekte für die Automobilbranche durch, wobei traditionelle Rapid-Prototyping-Technologien und neuere Technologien für die additive Fertigung mittels 3D-Druck zum Einsatz kommen. In diesem Vortrag werden einige Beispiele, basierend auf den Erfahrungen von HLH, für die Trends bei Rapid-Manufacturing-Projekten beschrieben, die das Unternehmen in der Automobilindustrie beobachtet.

11:30 Uhr

Nostrum-Wassereinspritzsystem

Sam Barros
Technischer Leiter
Nostrum Energy
USA
Nostrum zeigt ein komplettes Wassereinspritzsystem für Anwendungen in Verbrennungsmotoren, die im Straßen-, Gelände-, stationären und Forschungsbetrieb Anwendung finden. Die Wassereinspirtzsysteme von Nostrum bieten Klopfminderung, Oktan auf Abruf und NOx-Management für Leistungs-, Effizienz- oder zivile Motoranwendungen. Das fahrzeugintegrierte Wassereinspritzsystem von Nostrum basiert auf einem proprietären, eigenständigen Wassereinspritzsteuergerät und Strategien zur Steuerung der Wassereinspritzung. Die Auslösung der Wassereinspritzung kann an die Auslösung der Kraftstoffeinspritzdüsen gebunden oder durch eine eher herkömmliche Strategie der Einspritzsteuerung anhand des Kurbelwinkels geregelt werden, sodass die Wassereinspritzung mit fast jedem Verbrennungsmotor kompatibel ist.

12:30 Uhr

Powder metallurgy for automotive applications: status, perspectives, innovation by additive manufacturing

Bruno Vicenzi
Technischer Leiter
European Powder Metallurgy Association (EPMA)
FRANKREICH
Powder metallurgy (PM) is a reliable source of parts for automotive applications (worth „1¤76bn in Europe). Metal powders compacted and densified into net-shaped, high-tolerance metal parts, from small lots to millions, often represent the optimal solution. The use of powders facilitates the race toward innovation: PM will be an important technology with the foreseen rise of electric vehicles and the need for functional materials for energy storage and conversion. Metal additive manufacturing techniques offer new chances for disruptive product design and will play a key role in the car of the future.

International Engine of the Year Awards 2019
14:00 Uhr - 15:20 Uhr

Tag 3: Donnerstag 23 Mai

10:30 Uhr

Neuartige Pumpenlösungen

Gerald Feichtinger
Leiter Strömungstechnik und Versuch
Bitter GmbH
ÖSTERREICH
Pumpen sind in Fahrzeugen erforderlich, die von Verbrennungsmotoren oder Elektroantrieben angetrieben werden. Effizient regulierte Zusatzkomponenten wie Pumpen sind wichtig, um Emissionsziele zu erreichen oder die Reichweite zu erhöhen. Im Vortrag wird dieses Thema besprochen und es werden zwei neuartige Lösungen für Kreisel- und Drehschieberpumpen vorgestellt.

11:30 Uhr

Der Z-engine mit extrem geringen NOx-Emissionen

Timo Janhunen
Ingenieur
Aumet Oy
FINNLAND
Die Verbrennung im Z-Motor ermöglicht extrem niedrige NOx-Werte ohne Nachbehandlung: kein Partikel- oder Partikelfilter, sehr hoher Teillastwirkungsgrad, sehr hohes Expansionsverhältnis von 1:21, ein Zwei-/Viertaktmotor und eine vollständig geregelte HCCI-Verbrennung bis 35 bar effektivem Mitteldruck.

12:15 Uhr

MIM – eine innovative Lösung für komplexe Fertigungsteile

Senthil Siva
Account Manager
Indo-MIM Pvt Ltd
DEUTSCHLAND
Der Metallspritzguss ist eine innovative Fertigungstechnologie, die in der Automobilindustrie für kleine, komplexe Metallteile aus Stahl und Hochleistungslegierungen eine breite Akzeptanz findet. Der Vortrag vermittelt eine Einführung in die MIM-Technologie. Zudem wird erläutert, wie ein komplexes Teil einfach und kostengünstig hergestellt werden kann, was ein ideales MIM-Teil sein könnte und wie es in der Automobilindustrie Anwendung finden könnte. Darüber hinaus werden einige Fallstudien und ein Vergleich mit konventionellen Technologien und neuen Materialien vorgestellt, die ein breites Anwendungsspektrum eröffnen könnten.

13:00 Uhr

Hebei Metal – company introduction and technical innovation of casting products

Martin Zhao
Engineer
Hebei Metals & Engineering Products Trading Co Ltd
CHINA
Hebei Metal is a pioneer of export castings in Hebei Province, China. After many years of development, we have gradually shifted from a supplier of products to providing technical services to customers, including product design, simulation, and material and process suggestions. The main purpose of these is to reduce costs for customers by optimizing processes.


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16., 17., 18. Juni 2020

AUTOMOTIVE TESTING TECHNOLOGY

Fachzeitschrift Automotive Testing Technology

Kostenloses Zeitschrift-enabonnement

ENGINE TECHNOLOGY INTERNATIONAL

Fachzeitschrift Engine Technology International

Kostenloses Zeitschrift-enabonnement

Zukünftige Messe: Engine Expo + The Powertrain Technology Show 2020, 16-18 Juni 2020, Halle 7, 8, 9, 10, Messe Stuttgart, Deutschland
Zukünftige Messe: Engine Expo + The Powertrain Technology Show 2021, 8-10 Juni 2021, Halle 7, 8, 9, 10, Messe Stuttgart, Deutschland
Zukünftige Messe: Engine Expo + The Powertrain Technology Show 2022, 21-23 Juni 2022, Halle 7, 8, 9, 10, Messe Stuttgart, Deutschland